跨越十亿、净利同增12%：奥克兰机场交出2025年成绩单，但对2026持“谨慎态度”

后花园 新西兰8月22日，截至6月30日的财年（FY2025）Auckland Airport 奥克兰机场收入首次突破$10亿，净利同步增长并宣布每股末期分红7c。管理层称，在国际与国内座位供给仍受掣肘的环境中，公司通过成本审慎与项目推进保持稳健，但对FY2026维持保守展望。

业绩亮点｜营收净利“双12%”

奥克兰机场披露，FY2025收入达$1.004b，同比增长12%；税后净利润$310.4m，同比增长12%。营业EBITDAF为$701.1m，同比增长14%，反映非航空及零售等板块的韧性与成本管控的效用。

国际修复、国内承压董事会主席Julia Hoare表示，FY2025国际航空座位供给恢复至2019年的92%。多家国际航司仍在短期内优先调配有限机队，但随着新航线与增班在今夏落地，前景“偏积极”。国内方面，Jetstar在该机场的运力同比增长14%，但受Air New Zealand持续的发动机问题与机队约束以及宏观环境影响，整体国内运力基本持平。年度客流显示：国内客运量为8.4m（-0.5%），国际客运量（含过站）为10.3m（+2.5%）。首席执行官Carrie Hurihanganui称，尽管国际与国内座位供给仍有限，公司仍交出“稳健表现”。她强调，将持续推进审慎的成本管理与核心项目交付，打造“适配且具韧性”的国家门户，以维护新西兰的国际竞争力。

分红与派息率公司宣布每股7c末期分红，将于10月3日派发。全年合计分红$223.3m，对应基础税后利润派息率71.9%。管理层同时提示，伴随投资项目推进，未来折旧费用将抬升。

前瞻指引

FY2026转向“谨慎”公司对FY2026持审慎态度，预计国内客运量8.6m、国际10.6m，并据此给出基础收益$280m—$320m的区间指引。公司称，上述旅行需求假设与投资带来的更高折旧，已反映在收益预期中。

市场声音

“结果符合，指引偏保守”Nikko Asset Management投资组合经理Owen Batchelor表示，本次业绩整体与市场与公司此前指引“基本一致”。但他指出，公司对座位供给受限、因重大升级工程导致折旧上行、以及New Zealand经济偏软的判断，使得基础NPAT指引“低于市场预期”。