乐天免税店撤离新西兰，法国巨头形成垄断，被指抬高物价

后花园10月3日报道

国际免税巨头 Lotte 已申请清算其新西兰业务，此前其位于惠灵顿机场的门店于今年早些时候关闭。

与此同时，LagardèreAWPL 正在锁定新西兰机场便利店业务（包括国际区和国内区）近乎垄断的地位。该公司在主要机场运营 Relay、Aelia 和 Hub Convenience 等品牌（以及 Mac、Benefit、All Blacks、Cape to Bluff、Around NZ、Merino Collection 和 TikiTour 等零售品牌）。

根据 Newsroom 的调查，Lagardère 在 8 座机场至少经营 31 家门店，营收达 2.19 亿纽币，但通过向其海外母公司支付管理费来减少在新西兰的纳税额。

位于惠灵顿的 Lotte 门店曾是免税便利零售领域的最后一名竞争者。

在今年 2 月关闭惠灵顿门店后，这家韩国公司于 9 月中旬申请了自愿清算。

根据清算人 Andrew Grenfell 和 Kare Johnstone（来自 McGrathNicol）的首份报告，Lotte Travel Retail New Zealand 的董事确认，在惠灵顿门店关闭后，公司已不再开展业务，因此无需继续在新西兰注册。

报告指出，董事们已决议公司能够全额偿还债务。在清算之日，公司没有债权人。

Lotte 关闭惠灵顿门店是其战略的一部分，旨在集中精力于更大的机场，因此没有参与惠灵顿机场 2000 万纽币零售与餐饮升级项目中的新合同竞标。

该位置已由 Lagardère 接手，并于 2025 年 2 月开设了新的 DutyFree@WLG 门店。

惠灵顿机场仅服务少量国际航线，如澳大利亚东部主要城市和斐济。在最近的财年里，惠灵顿机场共接待 790,869 名国际旅客。

如果 Lotte 仍希望保留在新西兰的业务存在，奥克兰机场可能是唯一符合其战略的选择。

奥克兰机场飞往 42 个国际目的地，在最近的财年接待 960 万 名国际旅客。然而，奥克兰市场已被 Lagardère 牢牢掌控。

2022 年 12 月，奥克兰机场宣布将“过渡到单一免税运营商”，并于 2023 年生效，当时竞争对手 The Loop Duty Free 失去执照，只剩下 Lagardère 作为唯一运营商。

随后在 2024 年，奥克兰机场就一份自 2025 年开始的长期免税合同发起招标。今年 3 月，奥克兰机场正式宣布 Lagardère 赢得该 8 年独家合同。

当时，机场首席商务官 Mark Thomson 表示，Lagardère 将改造免税体验，并全面翻新所有免税店。虽然 Lagardère 已在当地运营，但 Thomson 称其竞标方案最具说服力，并且“契合奥克兰机场为旅客提供卓越客户体验、展示新西兰与世界精华的承诺”。

然而，Lagardère 在新西兰机场的近乎垄断也引发了批评。

2023 年，Commerce Commission 收到一份投诉，称 Aelia Duty Free 在成为奥克兰国际机场唯一供应商后抬高了价格。

当时监管机构未采取行动，其竞争总经理 Vanessa Horne 表示：“机场商品的高价格可能反映了不同的潜在成本，而非缺乏竞争。”

奥克兰国际机场此前也曾表示，其零售商有义务确保定价公平且具竞争力，并且机场聘请了第三方机构，持续监控价格水平，以对比场外零售商或其他机场的同类商品价格。