1.8公里22个减速带！奥克兰新社区被吐槽成“减速带之城”

后花园9月23日报道

新开发的奥克兰北部社区 Milldale 内大量的减速带问题，被该社区开发商 Fulton Hogan 的市场顾问 Warren Frogley 归咎于奥克兰交通局（Auckland Transport，AT）的“疯子们”。

Frogley 自从 Milldale 开发之初就负责其市场推广。他在社交媒体上被问到是否有计划减少减速带数量时回应说：

“这是 AT 那些疯子的主意，你知道的，就是他们搞出来那些没人用却导致大量事故的自行车道背后的脑袋。

这是他们试图阻止人们开车，逼大家步行或骑车的一部分做法，就是要让开车体验变得尽可能糟糕。”

虽然 Frogley 把 Milldale 社区内大量减速带的问题指向 AT，但该交通机构表示，开发商才是为社区内设置何种交通缓解措施的责任方。

Frogley 的评论大约是在两周前发表的，就在NZ Herald刊登了一篇报道之前。那篇报道讲述了一名 Milldale 居民 Henri Labuschagne 的经历：他每天开车回家都要在仅 1.8 公里的路程里跨过 22 个减速带。

Labuschagne 说：“我试过走不同的路线，但减速带到处都是，根本躲不开。虽然我理解交通缓解的重要性，但这种数量完全过头了。”

Frogley 在帖子中还说，开发商的规划和咨询团队当时曾与 AT 激烈交涉，“但这些意识形态者似乎一生都沉迷于交通缓解”。

今天，Frogley 表示自己有时会在社交媒体上发表个人观点，但不记得曾经发过批评 AT 的帖子。

AT 拒绝对 Frogley 的帖子置评，但强调 Milldale 仍然被宣传为一个便利而繁荣的社区，交通便利，“对通勤者来说没有任何问题”。

AT 的设计与标准经理 Chris Beasley 早些时候曾说，AT 与 Fulton Hogan 已经同意在新社区内设定一个 30 公里/小时的低速环境。

他指出，AT 确实特别要求在 Milldale 的人行和自行车过道口设置抬高路段，但大多数抬高的减速台是 Fulton Hogan 自行安装的。

这篇报道引发了大量反馈。一位名叫 Sean 的骑行者发来邮件说，他经常在 Milldale 骑 3.2 公里的环线，他把这里称为“减速带之城”。

Sean 写道：“这里的减速带数量简直疯狂。有一天我决定数一数周边一圈，结果有 87 个。说真的，全社区恐怕有超过 300 个，而开发还没完工。”

Sean 原本考虑在 Milldale 买房，但在开车去看房时彻底打消了念头。

“开车感受比骑车还要糟糕。”他说，那是他第一次也是最后一次去。

不过，也有一名不愿透露姓名的 Milldale 居民表示，减速带问题没什么大不了的。

他说：“安全的抬高人行横道还远远不够。我甚至曾经阻止过孩子们在下车后穿越马路，以免被飞驰的司机撞到。更严重的问题是自行车道里经常有人非法停车……迫使骑行者不得不突然冲上车道，从而拖慢了交通。”

另一名男子说，他几乎每周都在该地区工作，而他需要跨过的减速带数量“绝对荒谬”。

他说：“至少有一半需要尽快拆掉。”

汽车协会（AA）则表示，减速带在需要降低车速的环境中有重要作用，尤其是在行人活动频繁的区域，比如城镇中心和住宅区。