大选前放大招！刚刚，工党承诺交通费大降，每年可省$1200！
后花园2026年6月10日报道：
如果工党在今年11月大选中胜出，奥克兰、惠灵顿和基督城的通勤族未来每周乘坐公共交通的费用将不超过20纽币。
而在其他地区，每周公共交通支出上限则将设定为10纽币。
这是工党在大选前公布的首批重要竞选承诺之一。此前数月，工党一直未公布重量级竞选政策。
三大城市每周封顶20纽币
工党党魁Chris Hipkins今天上午宣布，如果工党重新执政，这项公共交通票价封顶政策将于2027年7月正式实施。
政策覆盖范围包括：
奥克兰、惠灵顿和基督城的公交车、火车以及部分渡轮服务；
其他地区公共交通系统则适用每周10纽币上限。
Hipkins表示，这项政策的核心目标是缓解民众生活成本压力。
“我们的票价封顶政策是一项重要的生活成本支持措施，旨在把更多钱留在通勤者、学生和家庭的口袋里。”
“未来，新西兰人在主要城市每周仅需支付20纽币，在其他地区仅需支付10纽币，就可以无限次搭乘公共交通，让大家保留更多可支配收入。”
达到上限后免费乘坐
根据工党的计划，乘客仍将像现在一样刷卡乘车。
当一周内累计支出达到上限后：
奥克兰、惠灵顿、基督城达到20纽币；
其他地区达到10纽币；
此后当周所有额外公共交通行程均可免费乘坐。
工党估算，普通使用者平均每周可节省约25纽币，一年可节省约1200纽币。
事实上，奥克兰目前已经实行类似的周票封顶制度，但存在交通工具类别限制。目前乘客在累计达到50纽币上限后，后续行程才可免费。
数据显示，新西兰近90%的公共交通出行发生在三大主要城市，全国每年约有130万名15岁以上居民使用公共交通。
Hipkins表示：“更便宜的票价意味着更多自由——自由去上班、自由去上学、自由赴约，也能更轻松地与家人朋友见面，而不必担心交通费用。”
鼓励更多人搭乘公共交通
工党交通事务发言人Tangi Utikere表示，该政策将为居民提供明确的交通支出预期。
“人们将清楚知道每周出行的最高成本是多少。”
“我们希望更多人选择公交车、火车和渡轮，因为这不仅能降低家庭交通支出，也有助于减少道路拥堵，并进一步增强公共交通网络。”
他强调：“公共交通应该帮助人们改善生活，而不应该成为越来越多人负担不起的奢侈品。”
每年成本约6500万纽币
工党表示，该计划预计每年耗资约6500万纽币。
这一数字不到国家陆路交通基金（National Land Transport Fund）总规模的1%。
不过，该政策并不适用于跨区域铁路服务。
目前工党已经公布的一系列竞选承诺还包括：
成立未来基金（Future Fund）
调整资本利得税政策，用于资助三次免费家庭医生（GP）就诊
推出家庭医生贷款计划
提供免费宫颈癌筛查服务
Utikere表示，这项交通补贴计划的成本远低于上一届工党政府曾推行的“半价公共交通”政策。
“因为并非每一次乘车都会获得补贴。”
“乘客仍需正常支付票价，直到达到封顶金额后才享受免费乘车。相比所有行程统一半价补贴的模式，财政支出要低得多。”
根据奥克兰的测算模型，20纽币周封顶制度预计将推动公共交通客流量增长约6%，相当于每年新增500万人次乘车。
Hipkins则强调，这项政策将是长期措施，而非短期临时计划。
资金从哪里来？
当被问及资金来源时，Hipkins将矛头指向现政府推动的“国家重点道路项目”（Roads of National Significance）。
暗示工党可能通过调整部分公路建设预算，为公共交通计划提供资金支持。
国家党猛烈抨击
不过，国家党很快对此展开批评。
国家党竞选主席Simeon Brown表示，工党又回到了“靠花钱解决问题”的老路上。
“工党再次试图用纳税人自己的钱来收买选民。”
“这只是工党的又一项支出承诺，但他们并没有说明如何支付这笔费用。”
Brown认为，目前国家陆路交通基金本就资金紧张，再从中挪出资金支付公共交通补贴并不现实。
“这最终意味着更高的税收和更多政府借贷。”
“而结果将是更高的通胀、更高的利率，以及更大的生活成本压力。”
他表示，在解决生活成本问题上，国家党与工党的思路完全不同。
“工党的方式永远是更多补贴、更多福利和更多短期措施，但这些都无法解决生活成本高企的根本原因。”
哪些线路不适用？
根据工党公布的方案，以下服务将不纳入票价封顶计划：
Hamilton至奥克兰的Te Huia列车；
Palmerston North至惠灵顿的Capital Connection列车；
观光火车服务；
InterCity等商业长途客运运营商；
Marlborough等地区仅接受现金支付的公交线路；
奥克兰Waiheke Island渡轮服务。
不过，部分渡轮服务将被纳入政策范围，包括：
奥克兰内港渡轮；
惠灵顿East By West渡轮；
基督城Lyttelton的Diamond Harbour渡轮。
工党承诺继续改善公共交通
除了票价优惠外，工党还表示将持续投资公共交通基础设施，提高系统可靠性。
其中包括计划于2026年底投入运营的奥克兰City Rail Link（城市铁路环线）项目。
随着大选临近，生活成本问题正成为各党争夺选票的核心战场。而公共交通票价封顶政策，无疑将成为工党吸引城市选民和通勤族的重要竞选筹码。
