油价飙升重燃"无车日"恐慌？专家解读：历史会否重演 ，新西兰司机钱包告急

后花园 3月10日 报道：

随着中东冲突引发全球对石油供应的担忧，新西兰的司机们正紧张地关注着加油站的价格牌。油价的每一次跳动，不仅牵动着家庭的预算，更可能通过复杂的经济链条，最终影响到每个人的房贷利率。这场风波究竟会给新西兰带来多大冲击？我们距离1979年的那场能源危机还有多远？

一、 汽油价格为何可能上涨？

目前，新西兰拥有约50天的燃油储备，且有更多油轮在途，短期供应看似无忧。然而，决定消费者最终支付价格的因素却错综复杂。AA首席政策顾问Terry Collins解释，全球油价、炼油成本（新西兰已无国内炼油厂）、纽币兑美元汇率、政府税收以及进口商和零售商的利润，共同决定了油价的最终走向。

燃油公司通常会提前数月采购汽油，这意味着油价的上涨并非总是立竿见影。但Collins指出，零售商有时会采取"温水煮青蛙"的策略，逐步"消化"成本上涨，而不是一次性大幅提价，以免给消费者带来过大冲击。事实上，部分地区的油价已经触及每升3纽币的水平，尽管惠灵顿、基督城和Hamilton的平均价格尚未达到这一高位。此外，像Waitomo和Gull这样的低价品牌，其价格调整通常更为缓慢，货比三家仍然是省钱之道。

二、 油价上涨会推高利率吗？

石油是现代经济的血液。油价上涨意味着运输成本增加，这些成本最终会传导至消费端，推高通货膨胀。Co-operative Bank首席执行官Mark Wilkshire表示，金融市场已经对此作出反应。"由于市场担心油价上涨带来的通胀风险，批发利率已经上升，"他说，"市场预测新西兰储备银行可能需要在年底前加息以抑制通胀。"

批发利率直接影响银行的借贷成本，并最终体现在抵押贷款利率上。储备银行面临的挑战在于，既要控制通胀，又要为经济复苏留出空间。Wilkshire认为，"经济的实际走向，在很大程度上取决于中东冲突的持续时间以及供应链受干扰的程度。"

三、 历史对比：这次与1979年有何不同？

油价冲击曾深刻改变过新西兰人的生活。1979年伊朗革命期间，全球供应中断导致油价飙升三倍，新西兰的汽油价格从每升约10纽分暴涨至超过60纽分。到1979年7月，政府被迫推行"无车日"（carless days），规定每周有一天禁止驾车出行，违者将面临400纽币的罚款——相当于今天的2500纽币。

但令人惊讶的是，当时全球石油供应的实际缺口仅为4%左右。真正的危机源于世界各国的恐慌性抢购和囤积，新西兰国内也出现了民众排队加油的恐慌景象。当时新西兰的脆弱性主要体现在三方面：对进口石油的严重依赖、疲软的经济以及持续贬值的纽币。这三点在当前似乎都有所体现。

然而，世界已经发生了巨大变化。与1979年相比，今天的油价飙升带来的痛苦远未达到当年的程度。当前的油价仍低于历史高点。就在四年前，俄乌冲突爆发后，油价曾短暂触及139美元/桶，而全球金融危机期间更是创下147美元/桶的纪录。这些高点虽然都让油价变得痛苦，但并未导致"无车日"的回归。

包括新西兰在内的各国，在保障燃油供应方面已更有经验，我们对石油的依赖程度也远低于20世纪中后期。尽管如此，经济学家们警告，前景仍取决于中东局势的演变。Westpac银行的模型显示，如果冲突持续，全国平均汽油价格可能维持在每升3纽币左右，将通胀率推高至3%以上，并给利率带来持续压力。如果紧张局势能尽快缓解，油价则可能回落至每升2.65至2.70纽币的区间，通胀压力也将随之减轻。

目前，无论是金融市场还是普通驾车者，都在关注着同一个问题：这场冲突会持续多久？石油供应是否会真的中断？