电车销量下滑！新西兰紧急调整排放新规，车主或将面临更高油价！
后花园新西兰11月20日报道：
新西兰政府近日宣布，为应对电动汽车（EV）销量急剧下滑的局面，将紧急修订并暂时放宽"清洁汽车标准"（Clean Vehicle Standard）中的排放规定。然而，官方文件警告称，这一政策调整虽然短期内能降低高排放车辆的进口成本，但从长远来看，可能会导致新西兰消费者因燃油效率降低而承担更高的汽油支出。
"清洁汽车标准"于2023年初开始实施，旨在通过对高排放进口车辆征收费用、对低排放车辆给予返点的方式，鼓励新西兰人购买更节能的汽车，从而减少整体碳排放。然而，自今年联合政府上台并取消了前政府的"清洁汽车折扣"（俗称"电车补贴"）后，电动汽车的销量应声下跌。
一份关于此次政策调整的监管影响声明（Regulatory Impact Statement）显示，2023年，在补贴政策的激励下，电动汽车销量一度占到新西兰汽车总销量的27%。但补贴取消后，市场风向逆转，导致汽车进口商难以平衡其进口车辆的平均排放水平以达到标准。
为避免进口商因无法达标而面临高额罚款，进而将成本转嫁给消费者导致车价飙升，政府决定紧急"踩刹车"。根据新规，未来两年内，针对超过排放标准的新车，每克二氧化碳的收费上限将从67.50纽币大幅削减近80%，降至15纽币；二手进口车的相关费用上限也从33.75纽币降至7.50纽币。
交通部长Chris Bishop表示，此举是为了"缓解新车和二手进口车的成本压力"。他承认，"清洁汽车标准"在提高燃油效率方面起到了积极作用，但当前的市场状况，特别是低排放汽车供应短缺，使得调整势在必行。
然而，政府官员在提交给部长的建议中明确指出了潜在的负面影响。他们警告说，放宽排放标准将使得更多燃油效率较低的车辆进入新西兰市场。据估算，这一变化可能导致新西兰人在未来几年内，在燃油上的额外花费总计高达1.15亿纽币。
官员们在文件中直言，电动汽车销量的下滑与政府取消补贴政策直接相关，迫使政府不得不采取临时措施放宽排放规定。尽管他们最终推荐了政府所选择的方案，但同时也强调了由此带来的长期燃油成本增加的风险。
这一决策引发了多方讨论。汽车行业对降低进口费用表示欢迎，认为这有助于稳定车价。但环保组织则担忧，放宽排放标准将延缓新西兰交通领域的减排进程，与国家的长期气候目标背道而驰。
