新西兰获提前入场券！乌克兰重建商机曝光，欧洲发出邀约，市场高达7160亿纽币

后花园10月27日报道

在新西兰与欧盟举行重大商业峰会之前，波兰投资与贸易局副主席 Pawel Pudlowski 表示，如果新西兰企业希望参与乌克兰数千亿美元的战后重建项目，现在就应开始建立联系。

乌克兰预计将在与俄罗斯的战争结束后，启动价值 4110亿美元（约合7160亿纽币） 的重建工程。Pudlowski 表示，波兰将成为这一重建的主要枢纽。

“请现在就积极参与关于乌克兰重建项目的规划思考……并为战争结束的那一刻做好准备，” Pudlowski 说。“因为如果你等到最后一刻才开始行动，你可能已经太迟了，那时你前面已经排满了那些早早与乌克兰相关方建立联系的人。”

Pudlowski 于周四抵达奥克兰，为今日将在Viaduct Harbour活动中心 举行的**欧盟—新西兰商业峰会（EU–NZ Business Summit）**做准备。

峰会开幕与主题

峰会于周四傍晚在奥克兰海滨举行，由新西兰贸易部长 Todd McClay 与 欧盟驻新大使 Lawrence Meredith 主持开幕。

“这次会议的主题就是你们，来自新西兰各地以及欧盟27个成员国的企业，” Meredith 说。

他表示，基础设施 将是峰会的重要议题，并指出欧洲多家“基础设施巨头”将参会。

McClay 称，欧盟与新西兰政府已签署自由贸易协定，但真正的关键在于企业的落实与行动：

“如果你们有需求、想建立业务联系、想在新西兰投资，或希望增加双边贸易、扩大出口或进口，请来找我。我们所有政府机构都在这里。我们愿意提供帮助。只有你们的参与，这项伟大的贸易协议才能持续成长。”

此次活动是欧盟与新西兰之间首次高层商业峰会，预计将有 400位政治与商业领袖 出席。新西兰总理 Christopher Luxon 与欧盟贸易与经济安全专员 Maroš Šefčovič 将与多位商界领袖一同发表演讲。

Meredith 去年就曾预告这次峰会：

“我们都希望能够看到协议签署后的实际成果，因此在2025年举行欧盟—新西兰商业峰会，为我们提供了一个契机——我们可以回顾一年前的起点，看看现在的进展。”

新西兰参与乌克兰重建？

对于一些新西兰人而言，或许会对“新西兰企业受邀参与海外基础设施建设”感到意外——毕竟国内正面临基础设施赤字、成本飙升以及建筑业巨头 Fletcher Building 的困境。

但 Pudlowski 表示，新西兰在全球基础设施重建领域享有良好声誉。

“我知道新西兰的公司在结构重建与设计方面表现出色，这源于你们在地震与自然灾害中的经验。你们在这方面非常优秀，也享有很好的国际声誉。我认为这些企业完全了解在乌克兰应做什么。”

波兰驻新西兰大使 Patryk Błaszczak 告诉 BusinessDesk，波兰已经成为运往乌克兰的物资集散中心。

“进入乌克兰的军备物资中，95%都经由波兰。”

波兰还计划在 2026年举办一场大型乌克兰重建会议。

不过 Pudlowski 也承认，目前尚无法预测战争何时结束。他强调，即便乌克兰重建还需时日，波兰本身也为新西兰企业提供大量商业机会。

“波兰本身就是一个机会。所以我的建议是：现在就到波兰建立业务。”“联系我们的机构，我们可以帮助你落地运作。到明年6月至7月间，我们将举办大型重建会议，请积极参与。但不要错过当前在波兰就能开展的机会。”

波兰-新西兰贸易关系

大使 Błaszczak 表示，波兰与新西兰的经贸关系仍有巨大增长空间。根据新西兰外交贸易部（MFAT）2024年发布的报告，2023年新西兰对波兰出口 1.805亿纽币 的商品与服务，进口 4.061亿纽币。

“我们从一个相对较低的基础起步，无论在贸易还是投资方面都是如此，” 他说。“这需要双向努力。正如新西兰人对波兰经济了解有限，波兰人对新西兰经济也知之甚少。”

他指出，波兰是全球第二大锂离子电池出口国，仅次于中国，该产业的蓬勃发展带动了上下游企业集群的形成。波兰经济增长迅速，但许多企业估值仍低于西欧平均水平，这意味着新西兰投资者可发现潜在价值。

Błaszczak 补充说，波兰企业也在加速“走出去”投资。过去，它们主要面向拥有5亿人口的欧盟市场，但现在正寻求多元化发展，例如开始在东南亚进行首批“绿地投资”。

根据国际货币基金组织（IMF）数据，波兰目前人均GDP（按购买力平价计算）已超过日本，且预计将在明年超过新西兰。

“这意味着波兰正在成为新西兰企业的潜在出口市场。”

他举例说，波兰已成为新西兰鳕鱼（hoki） 的最大进口国。尽管波兰拥有与新西兰相似的农业产业，但在淡季期间，新西兰仍能为波兰供应食品和农产品。

“对许多新西兰企业来说，波兰仍是一片‘未被发现的土地’。我们经常看到，当我们展示这些数据时，新西兰企业家的第一反应是‘瞠目结舌’。很多人仍停留在对波兰90年代的印象——那时我们还很贫穷，但现在完全是另一番景象。”

Pudlowski 和 Błaszczak 在奥克兰 Northern Club 举行的“中东欧贸易推广活动”间隙接受 BusinessDesk 采访。预计在本次欧盟—新西兰峰会上，中东欧国家贸易合作 也将成为重点议题。

今年早些时候，由奥克兰商会 CEO Simon Bridges 率领的商业代表团访问了波兰、捷克、匈牙利与罗马尼亚，这显示出新西兰商界对该地区兴趣上升。

基础设施：欧洲巨头云集

在周四晚的峰会开幕活动上，Meredith 再次强调基础设施是重中之重：

“我们迎来了来自欧洲的基础设施巨头——VINCI、Webuild、ACCIONA 等。他们带来了丰富的项目经验、加速建设方案与投资计划，这将是一场真正的‘大秀’。”

Webuild 基础设施部门执行副总裁 Guido Cacciaguerra 也是此次论坛的发言嘉宾之一。

新西兰交通署（NZ Transport Agency）目前正在考虑与 Webuild 相关的北部高速公路（Northern Expressway）第一阶段投标方案。

BusinessDesk 早前报道，Webuild 曾因在澳大利亚参与 价值105亿澳元（约合119亿纽币）的西悉尼机场地铁项目 而登上新闻头条。

该项目的分包商 Future Form 被指存在违规行为，澳大利亚建筑工会指控 Webuild 早已知晓相关问题。对此，Webuild 发言人回应称，公司定期审计分包商以确保合规，并已委托独立第三方进行外部审查。

“我们始终坚持最高标准的安全性、诚信与法律合规，” 发言人表示。“公司持续投入资源，以确保这一目标得以实现。”

Cacciaguerra 将与 VINCI Highways 开发总监 Julien Guéry、马士基（Maersk）新加坡董事总经理 Rene Piil Pedersen 以及 BESIX Watpac CEO Mark Baker 一同出席基础设施专题讨论。

Meredith 表示，农业与农业科技 也将是峰会的另一大焦点。他特别提到，爱尔兰 Dawn Meats 公司 已获农场主批准，收购新西兰 Alliance集团 65%的股份，显示欧盟与新西兰的商业合作正进一步深化。