原定燃油税要不要涨？刚刚，新西兰政府释放重要信号！

后花园2026年3月27日报道：

政府可能会暂停原定于明年上调燃油税的计划，以应对当前的燃油危机。

国家党在竞选时承诺，在其首个任期内不会上调燃油税。交通部长Chris Bishop表示，在生活成本高企的背景下，这一决定“是正确的”。

不过，政府此前计划从2027年1月起，将燃油税每升上调12分，随后在2028年再上调6分，并在之后逐年增加4分。

燃油税按每升固定金额征收，这意味着其不会随着油价波动而调整。

在当前危机中，政府一直不愿下调燃油税，担心此举会变相刺激需求。

按照原则，交通系统应由使用者付费，但Bishop表示，当前越来越多的资金实际上来自一般税收。

在周五上午汽车协会年会上发言时，Bishop承认，不上调燃油消费税，实际上将交通基础设施融资问题推迟到了未来。

不过他也暗示，原定的加税计划可能会进一步延后。

“坦率地说，在燃油危机期间上调燃油税，这个想法本身就难以成立。因此我们正在认真思考这些资金问题。这些挑战是真实存在的。”

政府的长期目标，是用道路使用费取代燃油消费税。目前，柴油车和电动车已经在缴纳这一费用。

Bishop还表示，随着局势变化，人们的出行习惯也在发生改变。

他对比了2月中旬冲突发生前的两周数据与之后几周的7日滚动平均数据，发现汽车行驶里程减少了约20%。

“当汽油价格上涨约30%时，这种变化并不令人意外。同样不意外的是，人们正在以可预期的方式作出调整，比如更多使用公共交通。”

奥克兰和惠灵顿的公共交通客流量均上升超过10%。

与此同时，上周电动车注册数量创下自2023年底以来的新高——当时新政府刚刚取消了“清洁汽车补贴”政策。

年初至今，电动车注册数量比去年同期多出近2000辆。

不过，Bishop明确表示，政府不会恢复该补贴政策，理由是这项政策让无法转向电动车的人承担更高成本，从而补贴那些有能力购买电动车的人。

“这是一项具有逆向财富转移性质的政策，因此我们不会恢复‘清洁汽车补贴’。”