暴涨36%！新西兰油价上天！什么时候能降？专家这样说......

后花园2026年4月3日报道：

新西兰如今有了一个关于油价的“魔法数字”：每升3纽币。

自2月底美国和以色列对伊朗发动战争以来，燃油价格一路飙升。

本周，布伦特原油价格一度升至每桶115美元，而在冲突爆发前，这一价格大约在66美元左右。

这一变化迅速传导至新西兰。根据用户生成的油价追踪应用Gaspy数据，周一91号汽油平均价格为每升3.42纽币，柴油价格更是达到3.43纽币。在过去28天里，汽油价格上涨了36%，柴油更是暴涨85%。

新西兰商业、创新与就业部昨日公布的数据显示，目前陆地和海上合计的燃油储备可支撑58.7天，较3月25日的59.3天略有下降。

油价上涨促使政府推出援助措施以缓解影响。从4月7日起，约14.3万个有子女的在职家庭，每周将通过提高在职税收抵免额额外获得50纽币补助。该措施将持续一年，至2027年4月1日，或直到91号汽油价格连续四周低于每升3纽元（以先到者为准）。

那么，油价多久才能跌回这个“3纽币”的关键线？

奥克兰大学经济学荣休教授Basil Sharp在接受采访时表示，情况可能相当复杂。

他预计，目前滞留在霍尔木兹海峡等待运输的石油，需要“几个月，真的是几个月”的时间，才能逐步消化并传导至市场。

据半岛电视台上周报道，约有近2000艘船只滞留在该海峡附近，等待恢复航行。

回顾上世纪70年代初和70年代末的石油危机，Sharp表示，油价通常会迅速上涨，然后“稍微回落一点”，接着“在一个高位徘徊”，随后再度冲高。

“石油市场的常态是，价格上涨后往往会维持在较高水平，然后才会出现一定的下行压力。”

他还表示，石油输出国组织（OPEC）的国家“很可能”正在享受高油价带来的收益。

“他们现在可能在想，油价更高，而需求总体是有弹性的。也就是说，我们可以提高价格，而消费下降的幅度小于价格上涨的幅度。”

“这就是未来可能的走势。所以我看不到短期内油价明显回落的可能。”

坎特伯雷大学管理、市场与旅游学副教授Mesbahuddin Chowdhury则表示，从新冠疫情和俄乌战争的经验来看，油价上涨往往远快于下跌。

他解释说，即便战争今天结束，油价回落也“需要一段时间”。

“海湾地区的许多生产设施已经受到严重影响，这意味着产能恢复需要时间。”

“价格会下降，但过程会更慢。”

Chowdhury表示，如果冲突立即停止，油价至少也需要两到三周才会开始回落。

但这一切都取决于战争持续多久。

如果战争继续会怎样？

两位专家都认为，冲突持续时间越长，油价压力就越大。

Chowdhury表示：“如果战争再持续一个月，很多国家都会陷入严重困境，因为生产已经下降，尤其是在海湾国家。”

“如果不能尽快停止，这将对全球造成相当严重的冲击，而我们其实并没有为此做好准备。”

不过他也表示，目前公众无需恐慌，因为无论陆地还是海上，仍然有相当规模的燃油储备。

Sharp则认为，这场石油危机很可能会“拖延下去”。

“短期内，我只会看到油价持续承压。”

不过，他也指出，新西兰仍有一线希望。

据韩国媒体报道，上周伊朗驻首尔大使在新闻发布会上表示，在与德黑兰协调的前提下，韩国船只可以有条件通过霍尔木兹海峡。

自Marsden Point炼油厂关闭后，韩国和新加坡已成为新西兰精炼燃油的主要来源。

Sharp说：“所以前方还是有一点光亮的。”

未来如何避免类似情况？

Sharp和Chowdhury都认为，这次燃油危机为政府敲响了警钟，应加快布局替代能源。

Sharp将其称为一次“战略性的政策机遇”。

他表示，政府不应简单复制70至80年代Robert Muldoon时期“Think Big”式的大规模投资模式，而应借此机会减少可再生能源发展的“制度性障碍”。

“目前发电企业正认真推进风电、大规模太阳能以及地热能的开发。”

“关键在于审批、监管等方面的优化。”

Chowdhury也表示，这次冲击向政府发出了“非常强烈的信号”，需要从更宏观的角度思考能源问题，加快替代方案的建设。

“无论是可再生能源还是其他路径，都应提升我们的自给能力，而不是过度依赖外部。”

“这些现实问题已经非常明确，无论政治立场如何，都应尽快应对。”

“我们或许有不同的政治观点，但这是一场国家层面的危机，需要所有人站在同一阵线上。”