扎心了！澳人这项生活支出暴涨95%，几乎影响所有人！政府紧急干预……

后花园2024年11月12日援引9news网站报道：今天，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）发布报告称，自区域快线航空（Rex）倒闭以来，澳大利亚旅客在国内机票上的花费增加了95%。

2024年7月，Rex宣布进入自愿管理状态，停止了飞往大城市地区的航班，随后，主要城市航线的平均票价飙升，顾客的选择也越来越少。

ACCC表示，票价的上涨直接对应于Rex不再向澳洲旅客提供往返阿德莱德、墨尔本、黄金海岸和堪培拉等城市的廉价机票。

ACCC的报告显示，截至2024年9月，运营这些航线的航空公司赚取了丰厚的利润，平均从每笔费用中获得了13.3%的收益增长。

ACCC专员Anna Brakey表示：“最近机票价格的飙升与Rex退出23个大城市之间的11个服务后国内航空业竞争力下降相对应。”

“由于重大体育赛事和学校假期，我们通常也会在9月份看到航空旅行的季节性高峰，但今年还有额外的价格压力。”

“乘客再也无法享受到Rex提供的较低票价，Rex退市后，航空公司的座位容量也有所下降。这反过来又导致了机票价格的上涨。”

自从Rex取消了11条通往主要城市的航线以来，所有航空公司的座位数量下降了6%。这导致航班更满，竞争加剧，价格上涨。

ACCC的报告发现，票价上涨影响了Rex曾经经营过的许多服务——其中包括阿德莱德和墨尔本之间的机票价格，其费用已上涨了95%，平均为296澳元。

2024年7月至9月期间，墨尔本至黄金海岸的机票价格上涨了70%，至432澳元，堪培拉至墨尔本的机票价格上涨了54%，至298澳元。

相比之下，Flight Centre旗下FCM Travel和Corporate Traveller的研究发现，过去一年，国际经济航班的平均成本下降了5%至10%。

自从Rex取消了航线，另一家区域性航空公司Bonza倒闭以来，没有一条国内航线由两家以上的主要航空公司集团提供服务。

ACCC表示，澳航和维珍航空目前为澳大利亚98%的国内乘客提供服务。

Brakey补充说：“Rex航空作为第三家在大城市之间竞争的航空公司，它的退出，可能会对国内航空业产生重大的长期影响。”

“国内航空业已经变得更加集中，可能还需要一段时间才能出现一家新的航空公司，并在大城市之间的热门服务上展开竞争，飞机机队供应链问题以及飞行员和工程师短缺加剧了正常的进入和增长壁垒。”

在ACCC报告发布之前，有消息称，Rex将从联邦政府获得8000万澳元的资助，以继续运营。

基础设施和交通部长Catherine King和劳资关系部长Murray Watt证实，这笔现金注入将“支持企业继续为地区社区提供关键服务”。

澳航国内业务首席执行官Markus Svensson在回应ACCC报告的一份声明中表示：“ACCC报告中引用的特定航线票价上涨数据并不能反映客户实际支付的平均票价。”

他说：“这些数据来自政府每月的票价监测，并明确指出，政府并没有衡量乘客的平均票价。”

“这是出行前三周某一天可购买的最低票价的快照，不考虑可能影响需求和票价的事件。”

Svensson表示，机票价格随着通胀而全面上涨，这在Bonza和Rex仍在运营时就出现了上涨。

他补充说：“在运力减少的航线上，票价通常会更高，我们正在考虑如何在可能的情况下增加运力。”

（责编：Gloria）