新西兰燃油补贴来了，却引发更大争议：最需要的人反而拿不到！
后花园 新西兰 3月24日 报道：
近期，新西兰政府宣布了一项旨在缓解燃油价格上涨压力的支持计划，但评论界对于该计划究竟是"慷慨解囊"还是"遗漏了最需要帮助的人"存在严重分歧。
财政部长Nicola Willis宣布，政府将向符合在职税收抵免（in-work tax credit）条件的家庭提供每周50纽币的补贴。这意味着，作为父母或看护人，如果是伴侣关系，两人每周需合计工作至少30小时；如果是单亲父母，每周需工作至少20小时，且不能领取主要福利。
在当前的纳税年度，领取该税收抵免的家庭年收入上限大约为：单孩家庭8.9万纽币，双孩家庭11.2万纽币，三孩家庭13.5万纽币。这项补贴将持续发放，直到91号汽油价格连续四周降至每升3纽币以下，或者满一年为止（以先到者为准）。从4月7日起，约有14.3万户家庭将全额领取这50纽币，另有1.4万户家庭将按较低标准领取。
然而，这一政策遭到了部分社会团体的强烈批评。儿童贫困行动小组发言人Isaac Gunson表示，虽然这能帮助在职家庭，但对于依赖福利的人群却毫无帮助。
"近25万名儿童生活在领取核心福利的家庭中，而政府却没有为他们提供任何额外支持，这简直令人愤慨。"
尽管财政部长Nicola Willis辩称，这些家庭可能受影响较小，因为他们不需要通勤上班，但Gunson反驳说，他们仍然需要乘车去买菜或参加面试。
他认为，4月1日起福利金3.1%的涨幅远远不够。
"认为依赖福利的家庭不会面临财务困境，仅仅因为他们没有上班的义务……这种说法根本站不住脚。"
不过，也有经济学家对该政策表示认可。Simplicity首席经济学家Shamubeel Eaqub认为，这项政策出人意料地慷慨，因为在油价开始上涨之前，家庭每周在燃油上的平均花费为65纽币。
"最直接的痛点是那些需要通勤上班的人……这至少消除了人们可能有的一个关键担忧。"
这项支持计划的成本最高可达3.73亿纽币，将从2026年预算的运营津贴中支付。Eaqub指出，由于油价上涨，政府可能会额外获得1.8亿纽币的商品及服务税（GST）收入。
Infometrics首席执行官Brad Olsen则认为，这项支持计划是合理的，因为政府希望它既及时又有针对性。
"它能如此迅速地实施，而且对于政府来说在政治上最重要的一点是，你能看到钱直接打入你的账户，这非常有用。此外，政府也明确表示这项支持将是有限的。"
Olsen补充道："这凸显出，对政府而言，他们无法控制世界各地发生的事情。如果发放他们根本没有的税款，从而不得不借钱来提供更广泛的支持，那将是一个相当鲁莽的经济决定。将目标锁定在那些已经获得在职税收抵免的人群，似乎是一种非常合理的方式，既能尽可能地精准定位支持，又能迅速将其落实到位。"
