$55亿CRL项目接近完工，奥克兰铁路网络重构曝光
后花园8月5日综合报道：
周一，Britomart Station公布的一张更新版地铁线路图，向公众预告了备受期待的City Rail Link（CRL）开通后即将启用的新车站与铁路线路，标志着奥克兰公共交通即将迈入一个新时代。
这条超预算、超工期的CRL已接近完工，但官方尚未公布确切启用时间。
根据新线路图，奥克兰现有的Onehunga、Eastern、Western和Southern线路将被全新命名与配置，包括Onehunga-West line、East-West line和South-City line。新的网络结构预计将提升列车发车频率和便利性，覆盖更多站点，例如 Karangahape Road 和 Mt Eden 附近，并与快速公交接驳。
这项耗资 $55亿 的重大工程于2017年启动，最初预估造价仅为 $20亿至$30亿，并原计划于去年完工。
奥克兰交通局首席执行官 Dean Kimpton 表示，新系统将显著提升运力。
“目前通往市中心高峰时段的通行能力约为每小时12,000人，”Kimpton说，“而通过CRL，我们将在启用首日将此容量提升至每小时19,000人。实际搭乘人数将取决于需求，但我们已经为此做好准备。”
为配合CRL启用，今年奥克兰部分铁路网络曾进行临时关闭，引发通勤不便，但Kimpton表示这是必要措施。
“我们目前确实有计划性的临时中断，这些是为了让整个铁路系统达到CRL所需的运行标准，属于我们正在推进的铁路重建计划的一部分。”
KiwiRail 项目总监 Bobby Fischer 表示，当前的不便是为更大的蓝图服务。
“我们正在对整个网络进行大规模投资，所有这些工作都是为了迎接CRL开通。一旦CRL投入使用，这种频繁的中断将大幅减少。”
她补充，自2月以来，KiwiRail已在网络上运行超过1600次测试列车。
“我们正在进行大量系统测试，从信号系统到车站的紧急响应系统、通风系统等，以确保在正式启用时一切运行顺畅。”
奥克兰市议员 Andy Baker 表示，CRL项目对这座城市意义重大。
“政治人物总是容易抱怨，”他说，“但归根到底，大家都感受到了一种兴奋和认同，明白这是值得期待的。”
至于开通的确切日期，Kimpton仍未给出具体时间表。
“我们还有许多工作要完成，在一切就绪前我们不会提前承诺日期。但一旦我们确认时间，一定会第一时间向公众宣布。”
责任编辑：番茄捣蛋